4月26日下午，驅(qū)車繞過三重大山、穿過三道絕壁，便來到中交一公局集團四公司貴州仁遵4標施工現(xiàn)場。金色余暉下，鮮艷的“黨員突擊隊”隊旗在風中獵獵作響，挖掘機正開足馬力向前掘進，40多輛工程車正有序裝卸著土石料，兩臺自行式錨桿鉆機發(fā)出鉆孔時的陣陣轟鳴……整個標段的復(fù)工復(fù)產(chǎn)建設(shè)正有序推進中，預(yù)示著“大發(fā)渠”所在地即將迎來高速時代。

       仁遵4標所在的遵義市播州區(qū)平正鄉(xiāng)團結(jié)村，是2017年度感動中國人物黃大發(fā)的家鄉(xiāng)。四公司在承接該項目后，就提出要傳承和發(fā)揚大發(fā)精神，將這種精神內(nèi)化到施工建設(shè)中去。如今，項目黨支部正打造基層“黨建融合+”，在生產(chǎn)一線設(shè)置黨員先鋒崗和黨員責任區(qū)，只要工作需要，每個黨員隨叫隨到，不解決問題絕不“收兵”，充分發(fā)揮黨建示范點的示范、帶動、輻射作用。隨著“黨建融合+”工作的深入，項目全體建設(shè)者以爭創(chuàng)黨建標桿為引領(lǐng)，用苦干實干來攻堅克難，奔跑在品質(zhì)工程路上。

“黨建融合+”推動高質(zhì)量建設(shè)

       4月26日，在團結(jié)互通施工現(xiàn)場，由項目聯(lián)合施工班組、生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的自行式錨桿鉆機，正在工人的指揮下有序鉆孔。錨桿框架梁班組長莊文在談及自行式錨桿鉆機誕生時仍激動不已。已經(jīng)從業(yè)10余年的莊文，從采用沿坡面搭設(shè)腳手架，潛孔鉆機鉆孔安裝錨桿的方法進行邊坡錨桿框架梁施工也有10多年了，從業(yè)以來，他就一直在思考怎樣改進這種施工工藝。

       在項目黨建融合+科技創(chuàng)新方案發(fā)布后，莊文第一時間將邊坡錨桿框架梁施工工藝改進想法進行匯報，得到了項目的大力支持，派出技術(shù)骨干參與設(shè)計、合力攻克了相關(guān)的技術(shù)難點。如今，隨著自行式錨桿鉆機的投入使用，鉆孔時只需一名工人配合指揮鉆頭移動到標記錨桿位置，一名工人控制電腦操作，就能實現(xiàn)自動化鉆孔，錨桿框架梁進入無支架快速施工時代。

       管中窺豹，這只是黨建和施工生產(chǎn)相融合“開花結(jié)果”的一個縮影。僅在科技創(chuàng)新方面，項目還引進了小型碎石機、鋼筋鋸切、墩粗、車絲、打磨一體化生產(chǎn)線等新型設(shè)備，目前已取得明顯的成效。

精益求精，鑄造品質(zhì)工程

       貴州仁遵4標還把爭創(chuàng)黨建標桿同打造品質(zhì)工程高度融合起來。眼下，正路基建設(shè)的關(guān)鍵時期，項目對路基質(zhì)量提出了近乎苛刻的各種要求。“路基施工是高速公路建設(shè)過程中的基礎(chǔ)部分，這一階段的施工質(zhì)量是整個工程順利進行的重要保證，其質(zhì)量的好壞直接決定高速公路的使用壽命。”經(jīng)過六威高速、銅仁高速等品質(zhì)工程淬煉過的楊兵，深知路基施工的重要性。他表示，從進場開始，項目就高標準、嚴要求打造品質(zhì)工程，在填方厚度、強度以及粒徑、碾壓工藝等方面的要求都遠高于規(guī)范要求。此外，為防止沉降開裂，在每級平臺都設(shè)置沉降觀測點通過測量沉降差來進行監(jiān)控。經(jīng)過半年的測量，累計沉降值控制在5毫米以內(nèi)，遠低于規(guī)定標準值。

傳承“大發(fā)精神”，提振精氣神

       建設(shè)期間，項目還將已84歲高齡的黃大發(fā)請出“山”，聘請他為名譽黨支部書記。黃大發(fā)老人不時地來到項目部“現(xiàn)身說法”，鼓勵建設(shè)者盡心盡責打造品質(zhì)工程，造福貴州人民。“我們靠雙手手鑿出了天渠，現(xiàn)在有那么先進的機械設(shè)備，我們更不能大意，對工程質(zhì)量要一絲一毫也不能放過。”黃大發(fā)的這句話被項目的建設(shè)者們牢牢地記在心上。 

       項目黨支部書記王建立表示，通過與黃大發(fā)的多次交流，項目建設(shè)者的精氣神有了很大的提升，在一線涌現(xiàn)了一大批敢于擔當作為、勇于創(chuàng)先爭優(yōu)技術(shù)能手，為品質(zhì)工程的鑄造打下了堅實的思想基礎(chǔ)。如今，項目正在與時間賽跑，以實際行動踐行初心使命，為仁遵高速品質(zhì)工程建設(shè)、為遵義人民交上一份滿意答卷。