一公局
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2020-04-22
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走進雄安新區，現代化的布置，智能化的超市，干凈整潔的道路，清新優雅的環境，綠色、低碳、環保體現在雄安新區建設的全過程。
由一公局集團承建的京雄SG6標全長7.4公里，全線以橋梁建設為主，是全線唯一一個施工內容均在雄安新區的標段。雄安新區作為全國矚目的示范新區，生態優先、綠色發展的理念始終貫穿建設始終。“我們一定要遵守新區的環保政策，不給“綠色雄安”造成污染！”項目負責人鞏智利在環保工作推進會上作出承諾。
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施工場地綠網全覆蓋
進入京雄SG6標施工現場，一片“碧波”讓人眼前一亮。施工現場全部綠網覆蓋，沒有一處裸露。來回穿梭的車輛，看似繁忙，其實有跡可循，仔細觀察會發現，每一輛施工車輛都配有一臺灑水作業車輛，相互配合默契，有效的防止了施工現場揚塵。負責運送渣土的車輛都配有防塵罩，只露出了車頭和轱轆，走出施工現場的時候，還要沖洗輪胎，不把施工現場泥土帶出工地。
出渣車輛全覆蓋
在鞏智利看來，日常的防污染措施僅僅是第一步。標段共有四座橋梁，共計樁基1630根。隨著工程建設的不斷推進，一根根樁基澆筑完成，給項目施工帶來了新的難題，樁基澆筑超方和廢棄樁頭處理！
破除樁頭打好墊層準備進行承臺鋼筋綁扎
要繼續施工，就要先破除樁頭，然后才能進行承臺鋼筋與樁頭鋼筋連接開始承臺施工，如何控制混凝土超方并將切割下來的樁頭變廢為寶？工區負責人李海達輾轉反側。休息時，放在床頭消磨時間的《盜墓筆記》給了他靈感，“尋龍分金看纏山，一重纏是一重山……”書里的風水師拿著羅盤，找埋在地下的好物件。那如果有什么工具可以在像羅盤一樣，看到樁基下邊混凝土的灌澆筑情況，樁基灌注超方的問題就解決了。經過一番搜索查詢，李海達和同事找到一種樁機灌注儀器——“灌無憂”！樁基施工需要先鉆孔，然后下放鋼筋籠，最后澆筑混凝土。傳統的混凝土澆筑，需要將測量繩+測錘下放到和鋼筋籠一樣的高度，每澆筑一定數量的混凝土，就需要計算樁基混凝土上升的高度，相應的測繩往上拉一樣的高度，澆筑過程中需要不斷的測算。由于過程中人為因素較大，測量不準確，極容易造成澆筑超方。而灌無憂則是通過澆筑前標定好混凝土的性能，然后把它放到樁基設計標高的位置，確保無塌孔的情況下，澆筑到指定高度，灌無憂就會發出警報，自2019年11月項目開始使用灌無憂后，節約混凝土近1200 m3。
超方問題得以解決，但由于施工標準要求，混凝土需要澆筑至樁基鋼筋籠頂端，仍有樁頭需做切割處理，以往切割下來的樁頭往往就地掩埋，成為了永久的固體垃圾，并沒有什么利用價值。為此，項目部想出一個“妙招”:就地破碎，用來填路基。既解決了樁頭的處理問題，又解決了部分便道的填料，兩全其美。
2019年12月，雄安新區環保人員來到項目施工現場，對項目環水保工作豎起了大拇指。“我們經過多方考察，一致認為“水土保持”先進單位你們當之無愧！”送來獎狀的水利局科長說道。（董曉燕、唐思平）
