由華南公司珠海興業(yè)快線項目自主設(shè)計研發(fā)的“一種用于地下連續(xù)墻接縫止水鋼板的移動式焊接裝置”獲得國家實用新型專利授權(quán)。

由于項目主線盾構(gòu)工作井及明挖段和Z2匝道盾構(gòu)工作井基坑均采用地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，地墻最深處深達43米，地連墻鋼筋籠焊接工作量巨大，若采用傳統(tǒng)人工焊接，將無法滿足地連墻鋼筋籠加工速度，因此，項目部根據(jù)半自動焊接技術(shù)為參考，依托工字鋼加工特點，選用新型焊接小車，定向研發(fā)“一種用于地下連續(xù)墻接縫止水鋼板的移動式焊接裝置”，并對止水工鋼施工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、焊接技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量驗收要求等進行多次研討確認，結(jié)合現(xiàn)場實踐，將優(yōu)化改良后的CO2氣體保護半自動移動焊接小車成功應(yīng)用于止水工鋼施工。

通過本工法焊接加工止水工鋼，確保了焊縫厚度和均一性，穩(wěn)定并提高了止水工鋼加工質(zhì)量及基坑圍護結(jié)構(gòu)止水效果，且機械化提高了止水工鋼加工效率，對基坑施工安全和穩(wěn)定起到了舉足輕重的促進作用。同時，改善工人的勞動條件，降低了對工人眼睛的傷害和安全事故發(fā)生的概率。

目前，項目部有5項專利研發(fā)工作，后續(xù)將結(jié)合工程重難點，進一步組織技術(shù)創(chuàng)新研討學(xué)習(xí)和探索工作，以現(xiàn)場施工質(zhì)量和安全為基礎(chǔ)，以推進生產(chǎn)和經(jīng)營為導(dǎo)向，充分挖掘項目部管理人員的智慧和施工班組工人們的施工經(jīng)驗，積極推進落實專利、工法、論文等各項技術(shù)創(chuàng)新成果研發(fā)，為創(chuàng)建品質(zhì)工程和優(yōu)質(zhì)工程打下基礎(chǔ)。（華南公司珠海興業(yè)快線項目  劉鵬）