近日，由廈門公司主持研發(fā)的“填海造地區(qū)域吹填砂層地鐵成套施工技術(shù)研究”科技成果，經(jīng)廈門市促進科技成果轉(zhuǎn)化中心評價，總體達到國際先進水平。

該項研究成果依托廈門地鐵3/4號線項目開展，通過理論分析、技術(shù)對比、數(shù)值模擬計算、模型建立及現(xiàn)場施工試驗等方法，研究遺留炮彈探測技術(shù)、特殊巖土體的工程特性及固化配比、填海造地區(qū)域深大基坑及主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、復(fù)雜條件下土壓平衡盾構(gòu)成套施工技術(shù)及基于BIM的信息化施工及管理技術(shù)，形成一整套成熟的填海造地區(qū)域吹填砂層地鐵成套施工技術(shù)。該項成果取得發(fā)明專利5項、實用新型專利12項、軟件著作權(quán)3項，發(fā)表論文9篇，獲省部級工法3項，QC成果12項，課題子成果榮獲福建省科學技術(shù)進步獎一等獎。

該成果的研發(fā)，解決了盾構(gòu)渣土無公害資源化再利用、硬巖斜巖地層下地連墻成槽困難、盾構(gòu)穿越吹填砂層隧道易發(fā)生滲漏水、動水循環(huán)作用下結(jié)構(gòu)易變形等一系列施工難題，為提高濱海吹填地區(qū)的軌道工程建設(shè)質(zhì)量提供了切實的理論依據(jù)和可靠的工程案例。（來源：科學技術(shù)質(zhì)量部、廈門公司）